W trakcie rozmów omawiano dwa warianty budowy obwodnicy – wschodni i zachodni. Przy realizacji wariantów zachodniego powstało wiele problemów, w szczególności środowiskowych. Dlatego po szczegółowych dyskusjach wariant wschodni wydaje się realny, po pierwsze ze względów projektowych, a po drugie ze względów rozwoju samej gminy Oborniki.

W rozmowie poruszono także kwestię poszczególnych węzłów i tego gdzie ewentualnie będą zaprojektowane. Dla samego miasta kluczowym węzłem będzie tzw. węzeł łukowski, z którego będziemy z S 11 zjeżdżać do miasta.

Kolejne węzły czy to będzie Parkowo, Ocieszyn, czy Chludowo ustalone zostanę w dalszej części projektowania. Projektanci bowiem muszą przestrzegać wielu wytycznych inwestora. Jednym z nich jest zalecenie, że węzły nie mogą być projektowane częściej niż co 5 kilometrów.

– Konsultacje na temat projektu S 11 są kluczowe dla dalszego rozwoju Gminy Oborniki – mówi burmistrz Obotrnik Tomasz Szrama. – Zależy nam na przebiegu wschodni, który po pierwsze przebiegał będzie po terenach polnych i dawał możliwości dalszego rozwoju, oraz ze względów środowiskowych. Wariant zachodni mógłby zostać wydłużony w czasie, bowiem wchodził by m.in. w tereny Natury 2000